云南网讯（记者赵岗通讯员曾丽珍）3月31日，昆明市首条盾构电缆隧道深度为13.55米的首个盾构区间接收井——1号接收井完成负一层侧墙及顶板梁155方混凝土的浇筑，顺利实现计划工期内主体结构封顶，为接收“协作一号”盾构机做好准备。
掘进中的盾构电缆隧道
该接收井位于二环南路与197号路交叉口明波加油站西南侧，距昆明市明波立交加油站综合楼仅10米，自2021年1月19日封底以来，历时70天持续作业完成封顶。
“1号接收井呈矩形，为地下二层结构，长15米，宽7米，”工程部长李杰介绍，为兑现该井主体结构顺利完成这一节点，昆明市220千伏永和（云纺）输变电工程电缆通道土建工程项目部群策群力、统筹规划、防疫生产两手抓——以进度目标为横轴，以质量安全为纵轴进行网格化全方位动态管理，抢晴天、战雨天，营造了“咬定工期不放松，施工大干争先锋”的紧凑氛围，施工过程中，克服了100根桩桩间渗水、场地狭小等不利因素，解决了出土困难阶段性难题，保证了施工的顺利进行，为接收井顺利封顶争取了宝贵时间，最终按时完成浇筑。
“‘麻雀虽小，五脏俱全’，接收井结构相比地铁车站体量小些，但是工序繁杂且安全风险较大，有限的工作面无法实现流水作业，只能利用周密的施工组织安排，有条不紊地频繁转换工序。”中铁十六局轨道公司昆明市220千伏永和（云纺）输变电工程电缆通道土建工程项目负责人王起飞说。
根据施工计划安排，1号接收井封顶后，项目将对区间隧道内风水电等辅助设施的施工提前筹划、提前安排，并等混凝土强度达到设计要求后拆除脚手架和模板，在井底设置盾构施工导台，等待接收首条区间盾构电缆隧道的“协作一号”。
技术员检查钢筋加工质量
该项目主要为解决220千伏海埂、上峰变电站重载运行，巫家坝、草海片区电力供需矛盾，地铁5号线供电问题，以及满足昆明市西南片区经济社会高质量发展的电力需求，目前，6个工作沉井已在3月20日全部完成，于2021年9月25日始发的“协作一号”也已经在地下掘进1500环，也就是1800米，离该接收井还有543环，即652米的距离，预计5月中旬可到达该接收井，完成“盾构电缆隧道第一通”。
