原标题：路杆并杆减量，空中剪去“蜘蛛网”
道板砖披上透水混凝土“外衣”，老式公交站台变为智能化“港湾式”公交站，沿街绿化带打造成林荫大道与游园……记者近日获悉，历时8个月道路环境综合整治后，南京中山门大街这个“五一”出新归来。
据介绍，去年9月起，玄武区建设局对中山门大街进行全线整治，通过道路整治、杆线下地及并杆减量、市政管道埋设、人行道整治、交通配套设施升级、绿化景观改造，打造“天蓝、地绿、路畅、城靓”的城市环境，全部工程于2019年4月底前完工。全长5.3公里的中山门大街由此焕然一新。
破损的道板砖，坑坑洼洼的路面，漫天交织的电线电缆，杂乱无序的沿街绿化带……这是过去市民对中山门大街的印象。经过整治后，人行道道板砖换上透水混凝土“外衣”，内部增加防水布、盲管，雨水可以通过人行道缓缓下渗，整个人行道成为巨大的“海绵”。同时，在机动车道与非机动车道间增设侧分带，部分人行道设置非机动车停放区，让各种车辆、行人“各行其道”。在地下，管道管线也被全面排查整治。
过去，中山门大街沿线电力杆、路灯杆、监控探头杆等各种立杆总数多达500余根。通过多杆合一、并杆减量，各类立杆现减少至200余根。横挂在空中的强、弱电线也全部下地，消除空中“蜘蛛网”。此外，道路两侧老式的公交站台，也从简陋的路牌转变为智能化“港湾式”公交站。通过公交站内电子屏，下一辆公交车到站时间、发车路线一目了然。
美人梅、金桂、法桐……沿中山门大街走来，绿化带内植物郁郁葱葱。“通过种植开花乔木、补植行道树、增设节点游园等措施，塑造活力、舒适的城市公共空间。”玄武区建设局相关负责人说。位于道路两侧用于水土防护的边坡也铺上绿色生态袋。一场春雨后，袋内的欧洲常春藤、花叶常春藤种子破土而出，灰色的边坡成了绿色地毯。（邓露洁）
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